Tüt i settman, quaivun me manda l’istess dumanda per e-mail: “Dovaria cumprà di cerchi en 3-pezz o en 5 pezz per la mè flotta?” Ho lett chesti email e sorrido. L’è el dibatit püsee vècc in del industria del moz di rœud minier. Un quai mecaneg veteran al giura per la semplicitaa del design in 3 pez. Olter se refüdan de muntar nient olter che una strütüra resistent en 5 pezz.
G’ho gestiu l’inventari e i operaziun per tüt i dü tip en dozèn de sit diferent. Ho vist che i pro e i contra se giügan in de la terra e in del patà. Sceglier el tip sbajaa te custa danè in di ur de manutenziun e in del usura di pneumatich. Permett-m de descrif la mia esperienza operativa e de chiarir chesta confusiun una volta per tüt.
Rumper giò el cerchio en 3 pezz
El cerchio en 3-pezz mantegn i ròbb facil. L’è furmà de la bas del cerchio, de un anel lateral e de un anel de serradüra. Amu chesti cerchi per l’attressament terrestre püsee leger, cuma i caricatur a rœud de dimensiun media e i camion basculant articulà püsee piscinin.
Pesan menu, che risparmia un pooch de carburant e custan menu in anticip. Però, la semplicità g’ha i sò limit. Noto che el montagg di pneumatich sü un cerchio en 3 pezz dumanda püsee sforz fisich de la part del grupp de manutenziun. G’he de furzà el perlin del pneumatich süi flanch massif. Se g’he sun di camion basculant pesant e rigid, el disegn en 3 pezz pœu minga gestir i forzi laterai in di cantun.
Despachetar l'opziun pesant en 5 pezz
Quand parlom de seri camion minerari-i moster de 100-tonnellat a 400tonnellat, me cumpromett mai. Dupero solo cerchi in 5 pezzi. Chestu disègn cumprend la bas del cerchio, dü anei laterai, una fascia del sedil a perlin e un anel de serradüra.
Perché insisto sü chestu? Se trata del suport di pneumatich e de la velocità de manutenziun. El disegn en 5 pezz cunsent ai anei laterai de suportar cumpletament el perlin del pneumatich. Chestu permett minga che el pneumatich scivola durant el frenà pesant. Rend anca i cambiament di pneumatich incredibilment svelt. I mecanich g’han cavà via l’anell de serradüra, scivolan via la fascia del sedil cun perlin e la pneumatich la se sciòppa subit.
Perstabelpesant-cuscinett, g’he bisugn di compunent ulteriur. Segond el noster manual de ingegneria de la flotta pesant, una strütüra de cerchio en 5 pezz distribuiss un carich dinamic de 120 tunnelà sü ciinch punt de cuntatt indipendent, reducend drasticament la cuncentraziun de tensiun sül labbro de la bas del cerchio.
Verdett final per la vòstra flotta
Se g’he caricatur o grader, risparmia dané cumprand el 3 pezz. Se g’he sun di camion basculant rigid che purtan di carich grand, g’he bisugn di cerchi en 5 pezz. Me raccomando fortment visitarhttps://www.aqrim.comper cunfruntà i disegn tecnich di tüt i dü stil. Vèder i seziun trasversai - l’un a l’olter vœut veramente a cumprender i diferenzi ingegneristich.
Ecco la mia ripartiziun del cunfront persunal basà süi operaziun real sul camp.
Caratteristica Cerchio in 3 pezzi Cerchio in 5 pezzi
Cunt di compunent: CuntBase, Anello Laterale, Anello di SerraturaBase, 2x Anelli Laterali, Fascia Sedile Perle, Anello di Serratura
Migliur attrezzaturaSofranell:Caricatur, grader, ADT piscinin, camion basculant rigid, grand caricatur a rœud
Capacità de carichLimit:Medio / Standard, ultra pesant
Montagg di pneumatichVelocitaaPüsee lent (G’ha bisogn de forza de ruttura di perlin) Püsee veloce (i compunent scivolan via)
Cust inizialBassPüsee Volt
Fà la scelta intelligent per i tò macchin specifich. Mett no un cerchio leggero sü un camion pesant e spendi no tropp sü un caricatur che g’ha minga bisogn de acciaio en plüu.