El prudot famus cumacerchio trilexl’è stà sviluppà del produtur svizzer de compunent industrial Georg Fischer (+GF+). Tanti apassionà de la macchina g’han familiarità cun chestu cerchio. La cümpagnia g’ha dà el nomm de TrilexFelge e cunt i sò operaziun aziendai en tüt el mund, anca i stabiliment de produziun in di Stat Ünì, el Rim l’è diventà famus in di Stat Ünì cuma Dayton Rim. Al cuntrari, i cerchi cuma i tip giapunes a ses spurg, o i configuraziun american de dü spurg, ciinch spurg e ses spurg, sun comunement famus cuma cerchi Budd.
Georg Fischer l’è un’impresa industrial cunsolidada cun tri grand divisiun. La prima l’è la Divisiun di Sistemi de Tub Georg Fischer, che produss minga sultant tub d’aqua standard ma anca tub cun specifich volt cuma tub chimich e anca tub de petròli. La segonda l’è la Divisiun di Soluziun de Fusiun Georg Fischer, el repart central de fusiun en acciaio respunsabil de la prugetaziun e de la produziun di vari compunent de acciaio industrial, anca di part per veicul cumerciai e automòbil. La terz l’è la Divisiun di Soluziun de Lavuraziun Georg Fischer, che se cuncentra sü la prugetaziun e la produziun de macchin industrial, cuma torn, macchin per forar diamant en tunnel pesant e attrezzatür sü laargh scäla per la produziun di mudei.
Storia del cerchio de la rœda trilex
El nomm cumplet de la società l’è Georg Fischer Ltd. La sò urigin la pœu vèss tracciada al 1802, quand Johann Conrad Fischer (1773-1854) g’ha cumprà una fabrica a Schaffhausen, en Svizzera. In del 1827 e in del 1833, Johann Conrad Fischer e sò fiœul Georg (1804-1888) g’han costruì dü impiant siderurgich en Austria. Dopu la mort de Johann Conrad in del 1854, Georg g’ha ciapà el cuntrol de la cümpagnia. Ind ol 1856, ol fiœl de Georg, Georg Jr. (1834-1887) ‘l g’ha comenzad a gestir la strutura de Schaffhausen, qe la g’heva vud un period de stagnazion dòp la mort de sœ pàgrand.
El cerchio de la rœuda trilex l’è stà sviluppà già in del 1936 de la Divisiun di soluziun de fusiun Georg Fischer, en urigin cuma cerchio en acciaio fundiu prugetà per camion e automòbil. Durant de la Segonda guerra mondial, el Rim l’è stà duperà tant per l’aument de la dumanda de veicul militar en Germania e en olter pais europei.
I sò vantagg fundamentai sun la capacità de cambiar rapidament i pneumatich senza macchine specializà-l’utente g’ha sultant bisogn de levà via la flanga del cerchio per cumpletar la sostituziun di pneumatich. Chesta carateristich g’ha garantì un rapid distribuziun del veicul en vari scenari. Ancamò, el cerchio g’ha bisogn de una torsion püsee basa, g’he dà una ventilaziun ecellent e vœuta a slungà la durada del fren. L’è stà duperà per tant temp sü veicul rimorchià e rimorchià e l’è particularment adatt per i sit fœura strada, sudisfant i dumand di operaziun de montagna cun la sò facil instalaziun e rimoziun.
Pusè tard, la filial de la tecnologia di trasport de Georg Fischer respunsabil de la produziun del cerchio de la rœuda trilex e di prudott ligà l’è stada acquisida del grupp SAF en Germania. El marchio SAF g’ha avü urigin in del 1881, quand i ferrè en un paesin tedesch g’han inventà un nœuf tip de arado. L’azienda familiar l’è passada a picc a picc a la produziun di primi ass d’acciaio per i veicul agricul, e a la fin l’è diventada famusa cuma Otto Sauer Achsenfabrik (SAF) e la s’è trasfurmada en un di principai produtur europei de ass per rimorchi e sistèm de suspensiun.
L’Olanda, d’oltra part, l’è un’azienda americana che uriginariament s’è cuncentrada sul svilupp di compunent de accoppi mecanich. In del 2006, SAF e Olanda se sun ünì uficialment per furmà el grupp SAF{2}}HOLLAND. Anca se l’acquisiziun e la fusiun, la produziun del cerchio de la rœuda trilex l’è minga finida; la seguta ancamò incœu, cun di migliorament in de la qualità e in de la prugetaziun di materiai.
Chesta l’è la stòria del cerchio de la rœuda trilex. Incœu, la noster azienda l’è anca capas de produrr chestu prudot. Offriam cerchi de alta -qualità e una fornitura stabil. Se vœut informaziun detaglià o se interessat a acquistar, per piaséclicca sul pulsantesotta per cuntattar-n. Aspetem de lavurar cun te.
